石榴云/新疆日?qǐng)?bào)訊(記者 逯風(fēng)暴報(bào)道)記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：今年截至12月18日，新疆鐵路開(kāi)行客車(chē)化循環(huán)列車(chē)超3000列。

　　12月18日，一列滿載氧化鈣的客車(chē)化循環(huán)班列從精河站啟程，僅用4個(gè)小時(shí)就抵達(dá)了石河子站。

　　“客車(chē)化循環(huán)班列開(kāi)行后，運(yùn)輸1列貨物的時(shí)間由過(guò)去的2至3天壓縮到4小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)了‘半日達(dá)’，解決了運(yùn)輸時(shí)限延長(zhǎng)降低氧化鈣品質(zhì)、增加企業(yè)物流成本的問(wèn)題?！敝袊?guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊鐵路物流中心石河子營(yíng)業(yè)部管理人員雷蓉說(shuō)。

　　今年以來(lái)，新疆鐵路部門(mén)主動(dòng)作為，深化運(yùn)輸組織改革，精準(zhǔn)對(duì)接各大企業(yè)的運(yùn)輸需求，于7月開(kāi)行客車(chē)化循環(huán)列車(chē)，并于8月實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行，為降低全社會(huì)物流成本增添新活力。

　　客車(chē)化開(kāi)行循環(huán)列車(chē)是新疆鐵路部門(mén)深入實(shí)施挖潛提效、創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式打造的貨運(yùn)“明星”品牌列車(chē)之一。循環(huán)列車(chē)采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”開(kāi)行、一站直達(dá)模式，采取固定裝卸站點(diǎn)、固定運(yùn)行線路、固定列車(chē)車(chē)次、固定到發(fā)時(shí)間等客車(chē)化方式，具有定時(shí)、定點(diǎn)、快捷、高效等特點(diǎn)，運(yùn)輸效率較普通貨運(yùn)列車(chē)提升約10%。

　　新疆鐵路部門(mén)還深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，千方百計(jì)挖潛提效，用好用足蘭新、格庫(kù)、臨哈鐵路“一主兩翼”通道能力，加密開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)、客車(chē)化開(kāi)行循環(huán)列車(chē)、實(shí)行貨運(yùn)列車(chē)提速增噸、全國(guó)首次試行鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸、推進(jìn)專(zhuān)用線進(jìn)廠區(qū)園區(qū)等，持續(xù)提升鐵路運(yùn)輸組織和保障能力，貨運(yùn)發(fā)送量穩(wěn)步增長(zhǎng)，提前32天完成去年全年貨運(yùn)發(fā)送量、創(chuàng)歷史新高。截至12月18日，新疆鐵路貨運(yùn)發(fā)送量達(dá)2.28億噸、同比增長(zhǎng)10.4%。