4月14日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，新建陜西西安至湖北十堰高速鐵路(簡稱“西十高鐵”)漢江特大橋正式合龍，也標(biāo)志著這座國內(nèi)最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋混凝土梁順利合龍，為西十高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。

　　西十高鐵漢江特大橋位于湖北省十堰市鄖陽區(qū)境內(nèi)，是國內(nèi)最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋，也是西十高鐵全線控制性工程。該橋全長917.45米，設(shè)計(jì)主跨420米一跨飛躍漢江，兩座主塔高度均為186.5米。

　　西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終點(diǎn)為湖北十堰，與目前已經(jīng)通車運(yùn)營的武漢至十堰高鐵相接，正線全長255.76公里，設(shè)計(jì)時速350公里。項(xiàng)目建成通車后，將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道，兩地鐵路運(yùn)行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，對加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長江中部城市群的聯(lián)系，推進(jìn)“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“西部大開發(fā)”等國家發(fā)展戰(zhàn)略和共建“一帶一路”等具有重要意義。

　　(沈正華 古建敖 制作 王夢媛 視頻來源 中鐵十一局）

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