葫蘆島市建昌縣 遇罕見洪水 鐵路人邀村民進(jìn)入楊樹灣站 沈陽鐵路集團(tuán)迅速派救援車

　　為了66個(gè)農(nóng)民兄弟 18勇士送“鐵”援

　　這是一座平日里并不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的四等鐵路小站，而當(dāng)暴雨來襲時(shí)，卻成為了66名村民棲身的避難所。

　　面對(duì)洪水圍困，溜坍威脅，18名鐵路勇士駕駛57456次列車披荊斬棘，開辟出一條連接小站的生命救援通道，列車在風(fēng)雨中“變身”為希望之舟，帶著受困村民成功轉(zhuǎn)移。8月21日，沈陽晚報(bào)、沈報(bào)全媒體記者從沈陽鐵路部門采訪了這個(gè)發(fā)生在遼西罕見暴雨里的感人故事。

　　1 村被淹人進(jìn)站

　　2024年8月20日，10時(shí)。

　　屋外大雨滂沱，猛烈又急促地拍打著窗戶，裹挾著陣陣?yán)茁?，甚至蓋過了屋內(nèi)人們的說話聲。

　　“這雨要是這么下，估計(jì)很快就要發(fā)大水了。”望著窗外的大雨，鐵路楊樹灣站站長宋玉偉皺緊了眉頭。

　　楊樹灣站坐落于遼寧省葫蘆島市建昌縣楊樹灣子鄉(xiāng)，是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司錦州車務(wù)段管內(nèi)的一座四等小站。這座建成整整50年的小站，就坐落在顧家屯村旁，當(dāng)了11年站長的宋玉偉也是這個(gè)村的人。

　　宋玉偉環(huán)視了一下屋內(nèi)，除了他和車站職工曾憲武外，還有兩名錦州工務(wù)段的駐站職工。“現(xiàn)在雨特別大，顧家屯要淹了。車站地勢(shì)比較高，我打算把村民們集中到車站來，保證他們的安全，咱們幾個(gè)成立個(gè)臨時(shí)黨小組，研究一下這件事，請(qǐng)各位發(fā)表意見?！?/p>

　　“我同意！”

　　“我同意！” 

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　　2 通訊全部中斷

　　沒有任何猶豫，大家迅速達(dá)成一致，短短5分鐘的臨時(shí)黨小組會(huì)，吹響了全力救助受災(zāi)村民的集結(jié)號(hào)。他們按照分工，分頭去召集村民、采購食物。宋玉偉穿上雨披，拿著手電，挨家挨戶地敲門。

　　“老孫大哥，您全家一起去車站躲躲吧，水都進(jìn)院了，一會(huì)兒還得漲呢。”雨天路滑，宋玉偉一路上不知道摔了多少跤。可當(dāng)他帶領(lǐng)村民們回到車站時(shí)，車站已一片漆黑。

　　“怎么回事？”宋玉偉焦急地詢問。原來，就在宋玉偉去召集村民走后不久，洪水沖毀了車站附近的設(shè)備設(shè)施，車站陷入斷網(wǎng)斷電斷水的困境。

　　“快試試座機(jī)！”抱著一絲希望，宋玉偉撥通了單位的電話，“我是楊樹灣站站長宋玉偉，我這里斷網(wǎng)斷電斷水，車站救助了附近66名村民，急需支援，急需支援！”

　　還未等到回音，電話聽筒中響起了嘟嘟嘟的聲音。與外界唯一的聯(lián)系也中斷了……

　　3 村民住車站內(nèi)

　　“不能亂，絕對(duì)不能亂！”宋玉偉心里暗暗咬定，因?yàn)樗?，這個(gè)時(shí)候鐵路人就是66名農(nóng)民兄弟的主心骨。

　　宋玉偉迅速組織職工，將車站有限空間利用起來，安排大家打地鋪，把僅有的床位讓給老人和孩子，甚至還給李嬸兒養(yǎng)的小貓找來個(gè)紙箱子。他們還把車站所有的食物集中在一起，宋玉偉根據(jù)人數(shù)做好食物和飲水分配。

　　夜色已沉，村民們漸漸進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)，車站內(nèi)的氣氛也平靜下來。而宋玉偉卻一刻也不敢放松，他組織工作人員再次清點(diǎn)飲水餐料，并逐一分工為明天的早餐作準(zhǔn)備。其實(shí)，宋玉偉的家離車站只有不到100米，洪水也將他的家淹沒，損失巨大。然而，這個(gè)48歲的錚錚硬漢沒有一句抱怨，全力以赴救助村民。

　　4 救援楊樹灣站

　　就在宋玉偉組織村民開展緊急自救、等待救援的時(shí)候，遠(yuǎn)在300多公里外，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司辦公大樓燈火通明。從水害發(fā)生開始，沈陽局集團(tuán)公司就迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織錦州車務(wù)段、錦州工務(wù)段等單位，第一時(shí)間購買食品、藥品、飲用水等物資，組織軌道火車搶抓時(shí)間窗口，全力保障受困村民的物資需求。然而，通信中斷、道路中斷，前方情況不明，物資無法送達(dá)，救援難度陡增。

　　“不管想什么辦法，必須把物資送進(jìn)去?！鄙蜿柧旨瘓F(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)們從得知楊樹灣站救助66名村民陷入困境時(shí)，就一直在想辦法將物資送進(jìn)去。他們考慮過汽車、火車、橡皮艇，甚至考慮過請(qǐng)求空軍支援，就沒考慮過放棄。

　　“錦州工務(wù)段現(xiàn)已查明可以開行軌道火車，繞行魏塔線，前往楊樹灣站?！焙孟鱽恚麄€(gè)鐵路指揮中心都雀躍起來。

　　另一邊的錦州工務(wù)段，軌道火車班組已準(zhǔn)備就緒。

　　5 火車邊挖邊走

　　“前方路況不明，找經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)和線路工跟車，把無人機(jī)都帶上，確保安全萬無一失?！卞\州工務(wù)段深知前方危險(xiǎn)重重，為了66個(gè)農(nóng)民兄弟，他們迅速組織人員和列車運(yùn)輸物資。

　　17時(shí)42分，由車間干部、經(jīng)驗(yàn)豐富的軌道車司機(jī)、熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況的線路工等18名勇士組成的先鋒隊(duì)，乘坐57456次軌道火車冒著大雨經(jīng)沈山線塔山站駛?cè)胛核€，全力馳援楊樹灣站。

　　楊浩是錦州工務(wù)段的老工長了，但像這么大的洪水，在他的印象中還是第一次見。楊浩不敢絲毫大意。一路上，遇到路況不好的地段他都要趟過去，在途經(jīng)一處彎路時(shí)，楊浩一腳踩空滾落到路基下，大家手忙腳亂地把他扶起來，疼得他足足坐了五六分鐘才緩過勁兒來，身上也多處瘀傷。

　　隨車的18名職工使用攜帶的鐵鍬，隨時(shí)下車進(jìn)行緊急搶修。他們冒著大雨，在齊腳踝深的泥水中，一鍬一鍬清理線路上的泥沙，一塊一塊將石頭移除。就這樣，57456次軌道火車一路走走停停，原本只需要3個(gè)小時(shí)的路程，他們足足走了16小時(shí)。

　　21日9時(shí)04分，57456次軌道火車行駛至離楊樹灣站僅有2公里的魏塔線六股河橋時(shí)，發(fā)現(xiàn)橋下洪水水位逼近梁底，橋梁設(shè)備狀態(tài)不明，貿(mào)然行車可能造成橋體無法支撐造成傾覆。司機(jī)立即停車，車上人員隨即下車對(duì)橋梁基礎(chǔ)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，最終57456次軌道火車以5公里時(shí)速緩緩駛過六股河橋。就在火車駛過后，橋下又出現(xiàn)了大面積土石方溜坍。

　　6 “好險(xiǎn)！”大家驚呼。

　　來不及平復(fù)情緒，57456次軌道火車全力駛向楊樹灣站。

　　物資成功送達(dá)

　　9時(shí)52分，當(dāng)57456次軌道火車抵達(dá)楊樹灣站時(shí)，村民們爆發(fā)了熱烈的掌聲和歡呼聲，興奮地奔走相告：“快看！鐵路人來救我們啦！”村民們眼含熱淚地說：“洪水無情，人有情，是鐵路人救了我們，謝謝你們的勇敢和擔(dān)當(dāng)！”

　　從66名村民受困到應(yīng)急物資安全送達(dá)，楊樹灣站4名鐵路工作人員整整堅(jiān)守了20多個(gè)小時(shí)。他們克服恐懼和疲勞，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)守護(hù)了66名村民的平安，詮釋了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，傳承了“人民鐵路愛人民”的人間大愛。

　　沈陽晚報(bào)、沈報(bào)全媒體記者 魯思萌

　　柳云松 通訊員 潘麒安