中新網(wǎng)4月3日電 國家消防救援局3日舉行新聞發(fā)布會，通報電動自行車安全隱患全鏈條整治行動開展情況，介紹人員密集場所動火作業(yè)和建筑保溫材料安全隱患專項整治工作相關政策。國家消防救援局副局長宋樹欣在會上表示，全國電動自行車火災總量明顯下降，存量風險隱患逐步消減，打擊制售假和非法改裝成效明顯。

　　宋樹欣介紹，全國電動自行車的保有量非常大，并且還在逐年增長，到目前為止已經(jīng)超過3億輛。電動自行車全鏈條整治涉及的職能部門比較多，涉及的市場主體也很多，更關系到千千萬萬的用戶。過去一年，在相關部門、各地區(qū)共同努力下，整治工作取得了階段性的初步成效。

　　一是火災總量明顯下降。去年5月至12月，全國共發(fā)生電動自行車火災9175起，造成6人死亡、15人受傷，同比分別下降46%、90%、87%；今年一季度發(fā)生電動自行車火災1863起，造成1人死亡、3人受傷，環(huán)比下降12.4%、75%、66.6%。相比整治前，每月每百萬輛電動自行車火災數(shù)量由5.6起下降至目前的2起左右，應該說電動自行車亡人火災得到有效遏制。

　　二是本質安全水平得到提升。工業(yè)和信息化、市場監(jiān)管等部門組織制修訂《電動自行車安全技術規(guī)范》《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》《電動自行車用充電器安全技術要求》《電動自行車電氣安全要求》等4部強制性國家標準，目前都已經(jīng)發(fā)布，電動自行車安全標準體系更加完善，從源頭提升了產(chǎn)品安全質量總體水平。

　　三是停放充電供需矛盾有效緩解。住房城鄉(xiāng)建設部門組織推進在既有小區(qū)增設電動自行車充電設施；自然資源部門督促指導新建居住項目同步按標準配套建設充電設施；發(fā)展改革、市場監(jiān)管和能源部門規(guī)范電動自行車充電收費行為。目前，全國53萬個住宅小區(qū)已有24.5萬個按照要求完成充電設施建設；共新增充電端口2400余萬個，累計達到3610萬個；41萬個小區(qū)充電電價已經(jīng)開始執(zhí)行居民電價，比例達到77.3%；共計為18萬個充電設施提供“三零”接電服務。

　　四是存量風險隱患逐步消減。國家發(fā)展改革委員會、財政部將電動自行車納入消費品以舊換新政策支持范圍，商務部等5部門聯(lián)合發(fā)文推動電動自行車以舊換新，工業(yè)和信息化部組織推動電動自行車鋰離子電池健康評估網(wǎng)點及回收利用體系建設。截至今年3月底，全國已有5.7萬余家銷售門店參加到電動自行車以舊換新活動，實現(xiàn)交售舊車、換購新車各386.1萬輛；各地已設立老舊鋰電池檢測回收站點達到5139個，已經(jīng)報廢回收鋰電池64.2萬余塊。

　　五是打擊制售假和非法改裝成效明顯。市場監(jiān)管部門依法整治電動自行車制假售假和非法改裝行為，公安機關針對違法犯罪組織實施嚴厲打擊，有效凈化了市場環(huán)境。整治行動以來，共計檢查電動自行車生產(chǎn)銷售單位87萬余家次，督促主流電商平臺下架問題商品2.7萬余件，實施電動自行車及其零部件召回308次，涉及產(chǎn)品數(shù)量30余萬件，立案偵辦相關犯罪案件150余起。

　　六是群眾安全意識普遍提升。各地廣泛宣傳，組織相關政策解讀1300余場次，利用各類形式載體宣傳電動自行車安全常識220余萬條次，推送安全提示信息1500余萬條，廣大群眾安全意識不斷增強，小區(qū)的電動自行車“進樓入戶”“飛線充電”等現(xiàn)象明顯減少。

　　宋樹欣表示，雖然整治工作取得了階段性成效，但整個整治工作距離國務院明確的目標和群眾的期盼還有很大差距。目前，電動自行車火災總量仍然還比較大；充電設施建設和充電費用與群眾實際需求還有較大差距；電動自行車假冒偽劣產(chǎn)品和非法拆改仍然禁而未絕；老舊電動自行車的存量風險仍然較大，部分用戶不安全停車充電習慣仍未徹底改變，安全意識有待提高；同時，整治以來，已經(jīng)出臺的各項政策、標準、制度，離全面執(zhí)行落地還有差距。今年，整治工作將在上述方面持續(xù)發(fā)力，堅決確保各項整治目標如期全面實現(xiàn)。