【共建“一帶一路”綠色成果】希臘·比雷埃夫斯港
圖片來源：中國遠(yuǎn)洋海運
圖片來源：中國遠(yuǎn)洋海運
中新社記者 李洋 攝
比雷埃夫斯港是“歐洲南部門戶”，是船舶駛往大西洋、印度洋、黑海的中轉(zhuǎn)港，是中歐貿(mào)易的關(guān)鍵海上樞紐，是共建“一帶一路”的重要項目。
中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)與希臘簽署為期35年的特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議，于2010年10月正式接管比雷埃夫斯港二號、三號集裝箱碼頭。中遠(yuǎn)海運整合海上航線網(wǎng)絡(luò)與比港樞紐港建設(shè)兩方面的綜合優(yōu)勢，啟動中歐陸?？炀€，將傳統(tǒng)西北歐海鐵聯(lián)運的運輸周期縮短了7-11天。目前，中歐陸?？炀€每周運行班列已經(jīng)達(dá)到17班，覆蓋了9個國家1500個內(nèi)陸點。在能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展上，比雷埃夫斯港開展投資建設(shè)和現(xiàn)代化升級改造，打造互聯(lián)互通綠色實踐。2022年，比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量保持在500萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，繼續(xù)保持地中海第一、歐洲前五大港地位。比雷埃夫斯港的新生讓整個歐洲內(nèi)陸的連接更加高效、便捷。
【編輯:李太源】
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